Air Canada recorta previsión de EBITDA ante alza de 49% en costos de combustible

La aerolínea también acordó vender una participación de 25% en su programa de fidelización Aeroplan por 2.500 millones de dólares canadienses, recursos que destinará a amortizar un bono próximo a vencer.

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Por Stephanie Hughes - Thomas Seal

Bloomberg — Air Canada publicó este martes unas previsiones menos optimistas sobre los resultados del ejercicio completo, en un momento en que se enfrenta al aumento de los precios del combustible para aviones a raíz de la guerra en Irán.

La mayor aerolínea del país prevé ahora unos beneficios ajustados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de entre 2.900 millones de dólares canadienses (US$2.080 millones) y 3.200 millones de dólares canadienses para este año.

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En abril, tras el inicio de la guerra, suspendió sus previsiones, pero antes de eso había pronosticado un EBITDA de entre 3.350 y 3.750 millones de dólares canadienses.

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El CEO saliente, Michael Rousseau, señaló que los gastos en combustible de aviación durante el segundo trimestre fueron un 49% superiores a los del mismo periodo del año anterior.

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La aerolínea también reveló que unos fondos gestionados por Blackstone Inc. (BX) y otros inversores pagarían 2.500 millones de dólares canadienses por una participación de una cuarta parte en su programa de fidelización Aeroplan, lo que confirma una noticia de Bloomberg News publicada a principios de esta semana.

Los ingresos de la venta se destinarían a amortizar un bono que vence próximamente por valor de US$1.200 millones, según informó la empresa. El grupo de inversores incluía a La Caisse de Dépôt et de Placement du Québec, PSP Investments y la British Columbia Investment Management Corporation.

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En la sesión bursátil del martes, las acciones de Air Canada subieron un 5,9% en Toronto hasta cerrar en 27,27 dólares canadienses, su nivel más alto desde junio de 2021, después de que la aerolínea recibiera una mejora en su calificación tras la noticia sobre Aeroplan. Las acciones han subido más de un 40% durante el último año.

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La empresa, con sede en Montreal, nombró en julio a Anko van der Werff como CEO tras el anuncio de la jubilación de Rousseau, y está previsto que asuma el cargo a finales de enero de 2027.

Rousseau provocó una oleada de críticas a principios de este año al hablar principalmente en inglés en un vídeo en el que expresaba sus condolencias por la muerte de dos pilotos en Nueva York, uno de los cuales procedía de la provincia francófona de Quebec.

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Los ingresos de Air Canada en el segundo trimestre crecieron un 11% interanual hasta alcanzar los 6.27 mil millones de dólares canadienses, superando la previsión de 6.17 mil millones de dólares canadienses estimada por los analistas en una encuesta de Bloomberg.

A pesar de ello, la empresa registró unas pérdidas operativas de 215 millones de dólares canadienses, frente a los 117 millones de dólares canadienses de beneficio operativo del trimestre anterior. El Ebitda trimestral ajustado fue de 719 millones de dólares canadienses, superando las expectativas de los analistas, aunque por debajo de los 909 millones de dólares canadienses del año anterior.

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