Los fabricantes de automóviles están luchando para sortear los aranceles, un yen más fuerte y el aumento de los costes, mientras que las cambiantes políticas comerciales de EE.UU. corren el riesgo de convertirse en barreras.
El fabricante de automóviles japonés afirma que la iteración más avanzada de su tecnología de asistencia al conductor estará a la altura de la conducción autónoma total de Tesla.
El índice Topix de fabricantes de automóviles subió hasta un 2,8% en las primeras operaciones, el máximo en un mes, antes de recortar algunas ganancias para subir un 0,6% a las 11:10 a.m. en Tokio.
KJR Management, una unidad inmobiliaria japonesa de KKR, ofreció alrededor de 90.000 millones de yenes (US$610 millones) por el edificio de oficinas de 22 plantas.
El mayor fabricante de automóviles del mundo prevé ahora unos ingresos de explotación de 3,2 billones de yenes para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026.
Durante el periodo de tres meses que finalizó el 30 de junio, registró unas pérdidas de 79.000 millones de yenes, superando las expectativas de los analistas de unos 119.000 millones de yenes.