Los recortes afectarán a las oficinas de todo el mundo, ya que la empresa trabaja para impulsar ganancias incluso cuando las ventas en EE.UU. se estancaron a principios de año.
El beneficio se refiere a la reducción del nivel arancelario actual de 50% aplicado al acero y aluminio, para alcanzar hasta un nivel de 25% como máximo.
La industria manufacturera mexicana señaló que hace unas semanas sostuvieron pláticas con el USTR y otras autoridades sobre la disminución de los aranceles.
Los controles más estrictos del Gobierno para frenar el contrabando de combustible y la evasión fiscal han provocado escasez de lubricantes y grasas necesarios en las plantas automovilísticas.
En conversación con Bloomberg Línea, el CEO local de la automotriz japonesa, Gustavo Salinas, advirtió que la apertura importadora debe ir acompañada de mejoras en competitividad para exportar desde el país.