El fabricante de automóviles alemán iniciará el programa el 1 de septiembre, mientras enfrenta una caída de las ventas en China y busca equilibrar la devolución de capital con sus inversiones en vehículos eléctricos y software.
Hyundai incorporará 18 nuevos segmentos y reforzará su oferta de híbridos, eléctricos y vehículos de autonomía extendida. La compañía también prevé aumentar su capacidad global en casi 1,3 millones de unidades para 2030.
Mercedes, BMW, Volkswagen y Porsche pierden terreno frente a marcas chinas como Xiaomi y BYD, que avanzan con autos eléctricos más baratos y tecnología que atrae a los consumidores.
La respuesta dada a Bloomberg Línea es la posición oficial más reciente de GM sobre el mercado venezolano, aunque no representa un anuncio de reanudación de operaciones ni de nuevas inversiones.
El fabricante japonés reportó ganancias trimestrales por encima de las expectativas y busca recuperar su negocio automotriz mientras reorienta recursos hacia vehículos híbridos.
El mayor fabricante de automóviles del mundo elevó su previsión de beneficio operativo a 3,4 billones de yenes, apoyado por la demanda de híbridos y un yen débil que compensó mayores costos y aranceles.
La automotriz japonesa registró una ganancia operativa de 78.000 millones de yenes en el trimestre, superó las expectativas de los analistas y mantuvo su pronóstico para el ejercicio fiscal que termina en marzo de 2027.